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铝合金材料

国内高速动车组铝车体合成首次应用搅拌摩擦焊

作者:admin 时间:2020-05-31 05:46   

  发外功夫:2011年04月25日 23:16进入发达论坛由来:中邦经济网

  克日,长客股份公司高速动车组铝车体焊接获得宏大技巧打破,行使搅拌摩擦焊技巧完结铝合金车体焊接,这正在邦内尚属初度。

  与守旧的弧焊比拟,搅拌摩擦焊焊接坐褥功用降低了近两倍;焊缝接头强度高、缺陷率低,无需焊丝和保卫气体,节减了坐褥本钱;焊接功课无飞溅、铝合金是金属材料吗无烟尘、常用铝合金材料无弧光,使职员和境遇免受危险;坐褥不受车间温度和湿度影响,为坐褥进度供应了保障。另外,因为搅拌摩擦焊为非熔化焊,焊接热输入小,焊接变形远远小于守旧MIG焊,焊后调修的做事量淘汰了近50%。

  此前,长客股份公司已凯旋将搅拌摩擦焊技巧行使于CRH3动车组小部件车钩座焊接,过程近一年的极力,他们占领了铝合金车体大部件25米长、铝合金门窗材料名称3米宽带来的焊接工艺、设置操作参数、工装夹具等一系列的技巧难闭,初度正在邦内使行使搅拌摩擦焊技巧凯旋完结铝合金车体的焊接。

  首辆试验车除小部件组焊和车体合成以外,底架、铝合金材料分类侧墙、车顶均操纵搅拌摩擦焊技巧焊接。年内,公司将行使搅拌摩擦焊技巧告终车钩座的批量坐褥,完结大部件搅拌摩擦焊的坐褥盘算。